Air France проводит первое в мире испытание автономного транспортного средства AT135

Аэропорт Тулуза-Бланьяк во Франции стал достаточно известен с прошлого месяца, когда начал тестировать автономное транспортное средство для перевоза багажа в реальных условиях эксплуатации аэропорта.

Построенный Шарлатте Автоном, роботизированный автомобиль с датчиками под названием Autonom Tract AT135 предназначен для ускорения перемещения багажа между зоной сортировки и самолетом при одновременном повышении безопасности.

Немного об AT135

Поскольку AT135 предназначен как для ручного, так и для автономного вождения, он выглядит как обычный тягач, но внутри находится бортовой компьютер, пятьлидаров, передняя и задняя камеры, а также инерциальная и GPS-навигация.

Электропривод работает от аккумулятора мощностью 32 кВт / ч, который обеспечивает максимальную скорость до 15 миль в час (24 км / ч) и способность тянуть до 25 тонн.

Алгоритм работы AT135

После того, как он загружается с багажом, назначение тягача программируется с помощью сенсорного экрана, и тот направляется к самолету уже самостоятельно. Когда тягач достигает авиалайнера, он автоматически останавливается для разгрузки, а затем возвращается в сортировочную зону для получения нового груза, обновляя сигналы светофора аэропорта.

AT135 был разработан совместно с Navya, которая разработала для него автономную систему вождения; Groupe 3S с их опытом в наземном обслуживании; Аэропортом Тулуза-Бланьяк и TCR, который отвечает за техническое обслуживание и эксплуатацию.

Устройство работает с 15 ноября 2019 года, и, по словам Винсена Эзеби (Vincent Euzeby), руководителя отдела инноваций в области ИТ и технологий в Air France, это реальное испытание является «первым шагом к более широкому внедрению автономных транспортных средств в наших аэропортах". В видео ниже вы можете увидеть AT135 за работой.