Необычный подход к доставке грузов у нового квадрокоптера Avidrone 210TL

В настоящее время на рынке имеется ряд тяжелых грузовых дронов, и почти все они имеют от шести до восьми горизонтальных пропеллеров, которые управляются серьезной электроникой . Недавно представленный компанией Avidrone, квадрокоптер 210TL отличается тем, что поставляется лишь с двумя пропеллерами.

Немного об 210TL

Изготовленный канадским стартапом Avidrone Aerospace, 210TL по сути представляет собой два миниатюрных беспилотника, которые соединены между собой. Это что-то вроде беспилотной версии тяжелого вертолета Boeing Chinook. Пользователь начинает с того, что прикрепляет груз к соединительной планке - клиенты могут выбрать индивидуальную систему крепления, которая будет подстроена под размер и форму их груза, или они могут выбрать стандартную систему, которая включает предварительно уставленные ящики разных размеров.

Затем, используя планшет или ноутбук с фирменной системой автопилота Avidrone G4, они программируют траекторию полета, по которой будет следовать дрон. Устройство самостоятельно долетит до места сброса груза, и затем вернется обратно на станцию (или туда, куда ему было приказано отправиться дальше).

Характеристики и особенности 210TL

По заявлению компании, одной 1,3-часовой зарядки литиевой аккумуляторной батареи 210TL должно хватить на дальность до 120 км (75 миль). Дрон может перевозить максимум 25 кг (55 фунтов) и развивать максимальную скорость до 100 км / ч (62 миль в час). Но что же в этом устройстве такого особенного?

Генеральный директор Скотт Грей говорит нам, что, хотя наиболее часто встречающиеся дроны-мультикоптеры проще в конструкции, они не такие мощные и энергоэффективные, как 210TL. Сообщается, что при заданном уровне заряда батареи он может путешествовать в 10 раз дальше, чем мультикоптер, или поднимать грузы, которые в пять раз тяжелее. Avidrone 210TL производится и находится в продаже уже полтора года. Устройство можно увидеть в действии, в видео ниже.