Робот-инспектор Vortex успешно обследует самолет Boeing-737

В настоящее время, когда самолеты должны всегда быть проверены на предмет структурных повреждений, люди выполняют эту задачу вручную. Хотя это и дает им работу, это также отнимает много времени, затрат и все же подвержено человеческим ошибкам. По этой причине для выполнения этой работы разрабатывается робот для перемещений по фюзеляжу.
Новый робот для проверки самолетов
Это устройство, известное как робот Vortex, находится в центре внимания проекта CompInnova, в котором участвуют пять европейских исследовательских групп. План состоит в том, что четырехколесный робот в конечном итоге сможет по беспроводному соединению связываться и автономно перемещаться по всей внешней стороне самолета, используя встроенные датчики, такие как тепловые камеры и ультразвуковые устройства, для поиска дефектов.
В некоторых случаях он также сможет использовать дрели, лазеры или другие бортовые инструменты для выполнения ремонта. Текущий прототип был недавно опробован на авиалайнере Boeing 737 командой шведского Технологического университета Лулео в Британском университете Крэнфилда. Используя механическую систему всасывания воздуха на своей нижней стороне, робот Vortex смог взобраться на все гладкие поверхности самолета независимо от их кривизны или наклона, перемещаясь в любой ориентации.
Маневренное устройство умеет перемещаться по фюзеляжам самолетов
Примечательно, что он даже мог перемещаться через переходную зону, где крыло встречается с фюзеляжем. «Наше видение заключается в проверке и ремонте самолетов с использованием нескольких роботов», - говорит Георгиос Андрикопулос из Luleå, технический руководитель проекта.
«Представьте себе, если бы мы могли отправить нескольких роботов и позволить им работать совместно, можно было бы сэкономить время и деньги, одновременно повышая безопасность в аэрокосмической отрасли». Робота можно увидеть в действии, на шведском языке видео ниже.
Похожие статьи:
Технология распознавания NEC распознает людей даже когда их лица скрыты
Для изучения морских регионов завершил полевые испытания Робот Mesobot
Это умные конные сапоги
Могут ли автомобильные панели из углеродного волокна удваиваться в качестве материалов для накопления энергии?
Для разработки воздушно-реактивной гиперзвуковой ракеты разрабатывают Northrop Grumman и Raytheon
Записывает видео сразу с нескольких камер приложение Double Take



