Система управления движением беспилотников NASA переходит в финальную фазу испытаний

Беспилотники уже являются рабочими машинами, но прежде чем они будут выпущены в загруженные города, чтобы контролировать улицы, осуществлять поставки и ремонтировать выбоины, власти должны иметь план для всего, что касается этого дополнительного воздушного движения.

НАСА разрабатывает это в течение последних четырех лет и в настоящее время продвигается к завершающей фазе испытаний, где дроны будут проходить свои самые сложные демонстрации и испытания.

Коридоры воздушного пространства для беспилотников

Система управления движением беспилотников НАСА продвигает задумку, которая состоит в том, чтобы создать коридоры воздушного пространства для беспилотных летательных аппаратов, выполняющих различные задачи, которые бы находились ниже высоты 152 м, где летает авиация общего назначения.

Уже существует низкоскоростной участок воздушного пространства, зарезервированный для любителей, например, работающий с видео-дронами, и другой канал, выделенный для более быстро движущихся доставочных дронов.

Эти границы могут быть установлены с помощью программного обеспечения динамического геозонирования, которое предотвращает отклонение воздушного судна от курса или вторжение в ограниченное воздушное пространство.

Управление движением беспилотных авиационных систем - UTM

Называемый проектом «Управление движением беспилотных авиационных систем» (UTM), НАСА в 2016 году в сотрудничестве с Федеральным управлением гражданской авиации США приступило к испытаниям системы в разных местах в США. Сегодня объявлено, что заключительный этап тестирования будет проводиться в Техасском университете A & M и в Институте автономных систем штата Невада в Лас-Вегасе.

Здесь НАСА планирует провести испытания, которые покажут, как UTM может безопасно координировать движение беспилотников в городских районах. Испытания будут включать полеты беспилотников над центром города Рено, штата Невада, и над университетским городком в Техасском университете A & M, где будут тестировать такие технологии , как предотвращение препятствий, связь дрон-дрон и автоматизированная посадка.

Результаты испытаний будут затем использованы для разработки правил и процедур для движения беспилотников в загруженных районах. «Эта фаза представляет собой наиболее сложную демонстрацию усовершенствованной системы БАС, работающей в требовательной городской среде, которая будет протестирована до настоящего времени», - сказал Рональд Джонсон, менеджер проекта UTM НАСА.

«Мы рады планам наших партнеров в Неваде и Техасе провести летные испытания в реальных городских условиях при поддержке города Рено и города Корпус-Кристи». Полеты в Рено будут проходить с марта по июнь, а в Техасском университете A & M - в июле и августе.